• Hummer (Хаммер) — авто американского производства, внедорожник.

    Если вы рассматриваете варианты покупки авто из США, то наверняка будет интересно узнать больше об этой легендарной модели.

    История […]

  • Миниатюра

    Участие в любительских соревнованиях автомобильного типа сейчас возможно практически в любом регионе, поскольку устраивают такие состязания в основном частные автомобильные клубы.

    Тем не менее, многие […]

  • На рынке на сегодняшний день представлено большое разнообразие вариантов, поэтому выбрать правильную спецтехнику иногда бывает непросто. Вилочные погрузчики могут быть выполнены в различных модификациях. […]

  • Миниатюра

    Обновлённый Mercedes CLS теперь легко спутать с младшей моделью — CLA: у них одинаковые решётки радиатора с «планетарием» сотовых ячеек, выстроенных вокруг большой трехлучевой звёзды. Изменились бамперы и […]

  • МиниатюраВыбираем авто

    Когда вы выбираете автомобиль надо обращать внимание на то, для чего он вам нужен. Для семьи, работы, или вы только недавно научились водить и вам надо, для начала, что-нибудь попроще. Разберём […]

  • Любая торговая или производящая организация понимает необходимость содержания склада для продукции или сырья. Ведь невозможно делать партии товара и равномерно их распределять без хорошей логистики. Часто компании […]

  • Автомобиль уже давно является обычным средством для передвижения, которое используется каждый день. Но, даже самые опытные водители с многолетним стажем не застрахованы от неприятностей на дороге (поломок […]

  • МиниатюраМногочисленные и непрерывные внутренние и международные грузоперевозки предполагают постоянное использование грузовых прицепов. Их предназначение — транспортировка грузов различного габарита, производят их […]

  • МиниатюраИз сообщения президента «Казахстан Темир Жолы» А. Мамина следует, что уже в этом году в Актау завершится расширение морского порта. Его развитие обусловлено усилением международного коридора в районе Каспия. […]

  • Миниатюра

    Заборы, ограждающие территорию автостоянки или бокса для ремонта автомобилей, выполняют несколько функций. Самая главная их функция это — защитная функция. Помимо защитной функции немаловажной является и […]

  • Какой автокондиционер выбрать: с электрическим или механическим приводом?
    В летнее время в салонах автомобилей наблюдается форменная жара. Не каждый автомобиль в наше время (это не касается Мерседесов С-класса) […]

  • Международные перевозки грузов, даже в рамках Единого экономического пространства Россия-Казахстан-Белоруссия, требуют особого внимания к сохранности грузов. Профессиональные страховые компании предлагают тарифы […]

  • МиниатюраВ данной статье мы разберем вопрос: Что лучше и что выгоднее дизель или бензин? Рассмотрим плюсы и минусы обоих видов топлива.

    Одна из причин выбора вида топлива является его стоимость и экономия. Так же тут […]

  • МиниатюраМногие автовладельцы знают о том, что на некоторых автозаправках практикуется недолив топлива. Однако, почти ни один из них так и не решился организовать внезапную проверку АЗС и затребовать компенсацию за […]

  • МиниатюраПоявилась информация, что на следующем модельном ряде Chevrolet Niva появится движок французского концерна Peugeot. Кроме того, разговор ведется лишь про бензиновый вариант, так как у дирекции СП «GM-АвтоВАЗ» есть […]

  • МиниатюраНовый чешский универсал Шкода Октавия уже начал продаваться в отечественных автосалонах. Как видно, об этой машине самые лестные. Машина с самым маломощным бензиновым мотором и минимальным набором оборудования […]

  • Транспортной компанией, предоставляющей контейнер владельцу груза, тарная емкость должна предоставляться в надлежащем гигиеническом и техническом состоянии. Внутренние поверхности предварительно тщательно […]

  • В статье рассказывается о том, как осуществляется международная доставка груза при помощи автотранспорта, а также о цене данной услуги.

    Перевозки грузов посредство автомобильного транспорта успешно […]

  • Российские агентства развития экспорта

    1. В РФ существует две формы подтверждения соответствия: добровольная и обязательная сертификация. Обязательная и добровольная сертификация проводится по разным схемам. В […]

  • НЕ БЫЛО БЫ СКЛАДА, ДА ПРИШЛОСЬ СОЗДАТЬ

    Решение создать свой склад у логистической компании ABX Terminal возникло отнюдь не потому, что руководители хотели заниматься еще и складским бизнесом. Ситуация на рынке Латвии сложилась парадоксальная: складов много, а получить от них тот спектр услуг и тот уровень качества, что был необходим, в ABX Terminal никак не могли. Пришлось держать эту высокую планку самим.
    «Это вообще-то была непрофильная для предприятия сфера. Просто, работая с действующими складами, мы получили достаточно негативный опыт,» – рассказала совладелица ABX Terminal ЕЛЕНА БЕЛОУС. «Вечно возникали какие-то проблемы. Например, склад – таможенный (имеет соответствующую лицензию), но работает строго с 9 до 18 часов. Если грузовик приходит в 17 часов – все, клиент из-за этого теряет много времени, разгрузка происходит только утром. А то и через двое суток, если груз прибыл в пятницу вечером. Или – склад круглосуточный, но не таможенный. Или под Новый год товар в снег выгрузили (был случай)…»
    В итоге владельцы компании пришли к выводу, что единственно возможный выход – иметь свой собственный склад. Решение приняли в начале 2010 года, а в августе уже вселились в готовый комплекс.

    Полный спектр услуг создали, обсудив требования, которые предъявили бы к складу сами. Приобретя лицензию на деятельность таможенного склада, предложили клиентам и растаможку (таможенную очистку), и перегрузку из контейнеров в грузовики для отправки дальше на континент – с возможной консолидацией (объединением товаров, идущих в одном направлении).
    Уже сегодня открытый таможенный склад ABX Terminal может предложить заказчикам самые гибкие схемы доставки заказов и перевозки грузов по всему миру любым видом транспорта. Это и собственно складирование и хранение, и консультации по налогообложению и требованиям законодательства ЕС. После японских событий компания, чтобы обезопасить клиентов, выполняет проверку грузов дозиметром на радиацию. Удобство в том, что на месте могут храниться грузы как таможенные, так и не таможенные: одна машина приезжает и загружает грузы на складе ABX Terminal, нет необходимости ездить по городу и собирать по складам грузы разных таможенных режимов.
    «С клиентами в процессе работы налаживаются доверительные партнерские отношения, и на родине они уже сами рекомендуют нас коллегам как склад в Прибалтике, которому можно доверять», – говорит Елена.
    Инвестиции потребовались главным образом в оснащение склада, так как помещение площадью 5 тысяч кв. метров в 300 метрах от Рижского порта нашлось готовое.
    «Поскольку там были открытые рампы, их сделали закрытыми, чтобы разгрузка не зависела от погодных условий. Закупали оборудование, устанавливали систему отопления и климат-контроля… В общей сложности получилось несколько месяцев крупных вложений. Но у компании склад не единственное направление деятельности. Остальные сферы, приносящие прибыль, позволили чувствовать себя финансово уверенно», – пояснила совладелица ABX Terminal.
    Требовались вложения в систему видеонаблюдения и программное обеспечение, чтобы создать единую интегрированную систему.
    Лояльных сотрудников вырастили сами: в Латвии хватает молодых людей, которых по окончании школы или вуза не берут на работу из-за отсутствия опыта. Для руководства ABX Terminal важнее были другие качества: честность, добросовестность, активность и способность к самообучению. Ставка была сделана на то, что люди, стартовавшие с начальной ступени и получившие ряд повышений, будут выкладываться на 100% и ценить родную компанию. Эта тактика оправдалась.
    «Нам достаточно сложно оказалось подобрать персонал, – поделилась Е. Белоус. – Это был самый сложный этап, требовавший взвешенного и особого подхода.
    Не всегда брали тех, кто уже работал на таможенных складах и «всё знает», во избежание ситуаций. Конечно, это проблема, актуальная скорее для менеджеров среднего звена. Мы решили ее, грамотно распределив потоки информации. Если наш сотрудник уйдет – он не обладает всей полнотой конфиденциальных сведений, и компания спокойно работает дальше».
    Чтобы поощрять сотрудников, требуются и бонусы, и нематериальная мотивация, считают в ABX Terminal. Тимбилдинг – неотъемлемая часть работы: для коллектива организуются различные мероприятия и выезд на отдых.

    Но для коллектива ведь важно и то, как происходит сама работа, – важно уменьшить спешку, стрессы, возможность ошибок, конфликтов. «Когда люди чувствуют, что к ним лояльно руководство, они тоже готовы пойти навстречу. Разрабатывая графики рабочего времени, мы обеспечиваем работу «25 часов в день, 8 дней в неделю». Нет такого: закрыть дверь перед носом у клиента, заявив, что рабочий день окончен, как с нами самими когда-то делали на других складах», – подчеркнула Елена.
    Очень хорошим подспорьем для менеджмента, оптимизации рабочих процессов стала система слежения за движением грузов, куда вносятся все свежие сведения. Отпали беспокойные звонки ранним утром из России (разница в часовых поясах еще усугубляла ситуацию). «Теперь клиент может зайти на сайт и посмотреть, где в данный момент находится его груз», – говорит Е. Белоус.
    Прибыл ли контейнер морем в Ригу, доставлен ли на склад, произошла ли перегрузка на грузовик, где транспорт находится по пути – все эти данные оперативно вводятся в таблицу, что значительно облегчает работу всем заинтересованным сторонам. Но этого мало – в идеале клиент должен иметь возможность визуально наблюдать даже за действиями на рампе с его грузом в режиме онлайн.
    Значительно упрощает функционирование склада наличие в нем рентгена. Недобросовестные отправители частенько прячут в грузе незадекларированные товары. Особенно актуальны случаи со скрытыми среди товара драгметаллами, и при проверке на территории России заводятся уголовные дела, хотя клиенты даже и не знают об этой контрабанде. Профилактика подобных инцидентов – рентген, на котором прекрасно видно содержимое упаковок.
    «При обнаружении «левого» товара согласовываем с клиентом дальнейшую судьбу находки и либо при перегрузке декларируем ее под нужным кодом, либо изымаем. Не всем ведь нужны рекламные материалы, не говоря уж о других сюрпризах», – поясняет Елена.
    Следующим этапом в развитии компании станут переезд в новые, более просторные помещения и максимальная автоматизация, позволяющая снизить риски из-за человеческого фактора, рассказала совладелица ABX Terminal. Добиться значительной экономии времени можно, внедрив сложный автоматический комплекс. С его помощью вся информация о конкретном заказе доступна при нажатии одной кнопки. «Это тот организационный уровень, к которому наша компания стремится приблизиться в ближайшее время и который, наряду с полными услугами, пока никто в Латвии обеспечить не может», – подытожила Елена Белоус.

  • Загрузить еще